제품 설명
설명
다양한 건설 프로젝트의 요구를 충족시키기 위해 시장에는 다양한 지게차가 있으며 이러한 지게차 간에는 분명한 차이가 있습니다. 어떤 종류의 지게차가 귀하에게 가장 적합합니까? 대형 디젤 지게차는 현대식 AC 모터를 채택하여 사용 시 충분한 출력을 제공하고 자주 기어를 변경할 수 있으며 항상 우수한 성능을 제공하므로 상업용 지게차 시장에서 선두 위치를 차지하고 있습니다. 동시에 컴팩트한 갠트리와 성형 프레임은 유지 관리 중단 시간과 고장으로 인해 손실되는 시간을 크게 줄여 다양한 고강도 작업에 적합합니다.{2}}
특징
이 대형 디젤 지게차에는 견고한 -충격 흡수- 구동 타이어가 장착되어 있어 상승 능력이 뛰어나고 동체의 원활한 작동을 유지할 수 있으므로 특히 거친 지형에서 이상적인 실외 운송 장비입니다. 정상적인 작동 요구 사항을 충족할 수 있을 뿐만 아니라 컴팩트한 구조 설계로 인해 자체 무게도 크게 줄일 수 있습니다. 유연한 작동, 마모 감소 등의 장점이 있으며 서비스 수명을 효과적으로 연장할 수 있습니다. 또한 내구성이 뛰어난 섀시는 보호 설계를 채택하여 엔진실을 상대적으로 건조하고 깨끗하게 유지하고 빈번한 유지 관리를 피할 수 있으며 건설 과정에서 모든 종류의 잔해를 차단하여 마모를 방지할 수 있습니다.
장점
1. 이 장비는 절묘한 가변 휠베이스 섀시 설계를 채택하여 조정 범위가 길고 장비의 안정성이 향상되었습니다.
2. 구조가 콤팩트하고 점유면적이 감소하며 기계의 자중이 감소되어 에너지 절약 효과를 얻을 수 있습니다.
3. 장기간-운영 및 운영을 지원하고 운영 성능과 효율성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다.
우리의 서비스
우리는 '지속 가능한 운영, 사회에 이익'이라는 경영 철학을 고수하며 회사를 중형 디젤 지게차 업계에서 세계적으로 유명한 브랜드로 성장시키기 위해 노력하고 있습니다.{0}} 체계적인 생산품질관리, 엄격한 업무방식, 지속적인 기술향상으로 끊임없는 혁신과 연구개발을 하여 고객과 함께 빛을 만들어 나가겠습니다. 전 세계적으로 사업을 운영하는 회사로서 우리는 사업을 운영하는 영역에서 환경 보호에 항상 주의를 기울입니다. 우리는 사업 운영의 전체 과정에 환경 보호 개념을 통합하고, 우리가 사업을 운영하는 영역에서 사업이 환경에 미칠 수 있는 잠재적인 영향을 줄이기 위해 최선을 다합니다. 모바일 인터넷 시대에 우리는 전문성, 헌신 및 혁신의 개발 개념을 고수하고 고객 지향 및 신용 우선의 서비스 원칙을 고수합니다. 우리의 인재 인센티브 개념은 능력이 직위를 결정하고 기여도가 가치를 결정한다는 것입니다.
매개변수
|
목 |
프로젝트 설명 | 단위 |
FD160(중형) |
|
특징 |
정격 부하 |
kg |
16000 |
|
로드 센터 |
mm |
900 |
|
|
휠베이스 |
mm |
3800 |
|
|
무게 |
무게 |
kg |
27000 |
|
차대 |
타이어 사양:앞 |
|
12.00-24 |
|
타이어 사양:후면 |
|
12.00-20 |
|
|
타이어 수량, 앞/뒤(X-구동바퀴) |
|
4/2 |
|
|
휠 트레드:앞 |
mm |
2070 |
|
|
휠 트레드:뒤 |
mm |
2130 |
|
|
치수 |
마스트/캐리지 틸트 각도(전면/후면) |
학위( 학위 ) |
6/12 |
|
마스트 높이(포크 하강) |
mm |
3520 |
|
|
마스트 리프팅 높이 |
mm |
3500 |
|
|
최대 높이 |
mm |
5220 |
|
|
헤드 가드까지의 높이(운전실까지의 높이) |
mm |
3210 |
|
|
전체 높이(포크 포함) |
mm |
7480 |
|
|
차량의 후방 끝에 포크 전면 수직 표면 |
mm |
5680 |
|
|
전체 폭 |
mm |
2750 |
|
|
포크 차원 |
mm |
1800*200*100 |
|
|
포크 캐리지 폭 |
mm |
2700 |
|
|
마스트 최소 접지(부하 있음) |
mm |
300 |
|
|
휠베이스 중심 최소 지상(부하 있음) |
mm |
350 |
|
|
최소 회전 반경 |
mm |
5340 |
|
|
이동 속도(부하 있음/무부하) |
km/h |
22/30 |
|
|
성능 |
최대 리프팅 속도(부하 포함/무부하) |
밀리미터/초 |
240/300 |
|
견인력 |
KN |
130 |
|
|
등판성(하중 있음/무하중) |
% |
20/22 |
|
|
엔진 |
엔진 브랜드/모델 |
|
유차이 엔진 |
|
실린더 번호 |
6 |
||
|
기타 |
변속기 기어(전면/후면) |
|
2/1 |





r
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목 |
프로젝트 설명 | 단위 |
FD160(중형) |
|
특징 |
정격 부하 |
kg |
16000 |
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로드 센터 |
mm |
900 |
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휠베이스 |
mm |
3800 |
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무게 |
무게 |
kg |
27000 |
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차대 |
타이어 사양:앞 |
|
12.00-24 |
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타이어 사양:후면 |
|
12.00-20 |
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타이어 수량, 앞/뒤(X-구동바퀴) |
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4/2 |
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휠 트레드:앞 |
mm |
2070 |
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휠 트레드:뒤 |
mm |
2130 |
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치수 |
마스트/캐리지 틸트 각도(전면/후면) |
학위( 학위 ) |
6/12 |
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마스트 높이(포크 하강) |
mm |
3520 |
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마스트 리프팅 높이 |
mm |
3500 |
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최대 높이 |
mm |
5220 |
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헤드 가드까지의 높이(운전실까지의 높이) |
mm |
3210 |
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전체 높이(포크 포함) |
mm |
7480 |
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차량의 후방 끝에 포크 전면 수직 표면 |
mm |
5680 |
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전체 폭 |
mm |
2750 |
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mm |
1800*200*100 |
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포크 캐리지 폭 |
mm |
2700 |
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마스트 최소 접지(부하 있음) |
mm |
300 |
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휠베이스 중심 최소 지상(부하 있음) |
mm |
350 |
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최소 회전 반경 |
mm |
5340 |
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이동 속도(부하 있음/무부하) |
km/h |
22/30 |
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성능 |
최대 리프팅 속도(부하 포함/무부하) |
밀리미터/초 |
240/300 |
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견인력 |
KN |
130 |
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등판성(하중 있음/무하중) |
% |
20/22 |
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엔진 |
엔진 브랜드/모델 |
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유차이 엔진 |
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실린더 번호 |
6 |
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기타 |
변속기 기어(전면/후면) |
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인기 탭: 16톤 FD160 헤비 듀티 디젤 지게차, 중국 16톤 FD160 헤비 듀티 디젤 지게차 제조업체, 공급업체























