견고한 산업 자재 취급
디젤 작동식 지게차 – 높은-성능 출력 및 다중{1}}교대 내구성
까다로운 실외 및 고강도{0}}상업용 애플리케이션을 위해 설계되었습니다. 강력한 내부 연소력, 연비 및 공장-직접 도매 가격을 결합하여 차량의 운영 효율성을 극대화합니다.
💪 강력한 디젤 성능
세계{0}}최고 수준의 디젤 엔진 옵션(Isuzu, Cummins 및 Quanchai 변형 포함)으로 구동되어 높은 저급 토크, 뛰어난 등판 능력, 실외 작업을 위한 안정적인 연속 출력을 제공합니다.
🛡️ 고강도-중요한 구조 구축
혹독한 산업 환경, 먼지 및 다교대 작업량을 견딜 수 있도록 설계된 고강도 용접 강철 섀시, 강화 직립 마스트, 견고한 공압 타이어로 제작되었습니다.{0}}
🌐 제조사 직접 도매
항저우의 Nuo Shington에서 직접 공급됩니다. 우리는 탁월한 공장-직접 도매 가격, 맞춤형 마스트 구성 및 전용 글로벌 배송 지원을 제공합니다.
주요 B2B 애플리케이션 및 산업 사용 사례
Nuo Shinton 디젤 작동식 지게차는 전 세계 옥외 상업 부문에서 널리 신뢰받고 있습니다.
- 건설 현장 및 건축 현장:벽돌, 시멘트 백, 무거운 건축 자재를 안정적으로 험난한 지형에서 처리합니다.
- 항구, 화물 허브 및 개방형 창고:야외 운송 트럭 및 화물 적재의 신속한 적재/하역을 위한 높은{0}}토크 견인력.{1}}
- 목재 야드 및 농업 시설:일관된 다-교대 내구성이 요구되는 견고하고 먼지가 많으며 포장되지 않은 야외 야드용으로 제작되었습니다.
- 일반 산업용 차량 운영:실외 자재 흐름이 많은 제조 공장을 위한 비용 효율적인 내부 연소 유틸리티입니다.
공장 가격으로 신뢰할 수 있는 디젤 작동식 지게차를 찾고 계십니까?
도매 가격 견적, 대량 주문 할인, 엔진 사양 시트 및 빠른 글로벌 배송에 대해서는 지금 상용 장비 팀에 문의하세요.
제품 설명
전송 시스템
3단-동력 변환 변속기는 변속기 비례 제어 밸브의 첨단 마이크로 전자 제어를 채택하여 동력 중단이나 운전자의 수동 변속 조작 없이 자동적이고 평화로운 변속을 구현합니다.
결함 표시와 편리한 진단 잭은 수리 및 유지 관리를 크게 단순화합니다.
트랜스액슬
열악한 조건 하에서 지속적인 작동을 충족하고 사용자의 브레이크 유지 관리-무료 수요를 충족하기 위한 고강도 습식 브레이크 드라이브 액슬-
전자 제어 시스템
CAN-BUS 버스 제어 시스템, 안정적이고 안전함
안전지원 시스템
표준 시각 후진 경고 시스템, 안전하고 신뢰할 수 있음
다리
일체형 틸팅 풀{0}}플로팅 운전실. 댐핑 고무를 통해 프레임에 연결되어 대부분의 진동과 소음을 차단합니다. 운전자 앞의 넓은 유리 공간, 코너에 프레임 연결 없음, 넓은 시야
|
목 |
프로젝트 설명 | 단위 |
FD420 |
|
특징 |
정격 부하 |
kg |
42000 |
|
로드 센터 |
mm |
1250 |
|
|
휠베이스 |
mm |
5500 |
|
|
무게 |
무게 |
kg |
53000 |
|
차대 |
타이어 사양: 전면 |
|
18.00-25 |
|
타이어 사양: 후방 |
|
16.00-25 |
|
|
타이어 수량, 앞/뒤(X-구동 휠) |
|
4/2 |
|
|
휠 트레드: 앞 |
mm |
2480 |
|
|
휠 트레드: 후방 |
mm |
2880 |
|
|
치수 |
마스트/캐리지 경사각(전면/후면) |
학위(학위). |
6/12 |
|
마스트 높이(포크 하강) |
mm |
5040 |
|
|
마스트 리프팅 높이 |
mm |
4000 |
|
|
최대. 키 |
mm |
7040 |
|
|
헤드 가드까지의 높이(운전실까지의 높이) |
mm |
3890 |
|
|
전체 높이(포크 포함) |
mm |
10770 |
|
|
차량의 후방 끝 부분에 전면 수직 표면을 포크하십시오. |
mm |
8170 |
|
|
전체 폭 |
mm |
3600 |
|
|
포크 차원 |
mm |
2600*320*130 |
|
|
포크 캐리지 폭 |
mm |
3160 |
|
|
마스트 최소 접지(부하 포함) |
mm |
350 |
|
|
휠베이스 중심 최소 접지 (부하 포함) |
mm |
480 |
|
|
최소 회전 반경 |
mm |
7730 |
|
|
이동 속도(부하 있음/무부하) |
km/h |
22/26 |
|
|
성능 |
최대. 리프팅 속도(부하 포함/무부하) |
밀리미터/초 |
220/260 |
|
견인 |
KN |
240 |
|
|
등판 능력(하중 포함/무하중) |
% |
20/20 |
|
|
엔진 |
엔진 브랜드/모델 |
|
웨이차이/커민스 |
|
실린더 번호 |
6 |
||
|
기타 |
변속기 기어(전면/후면) |
|
4/4 |
안전한 생산과 혁신은 우리 회사의 모든 직원의 지침이며, 우리는 디젤-지게차 업그레이드와 산업 발전을 촉진하기 위해 끊임없이 기술 혁신을 추구할 것입니다. 평판은 시장에서의 우리의 평판을 나타내며 고객이 만장일치로 인정한 것입니다. 긍정적인 내부 지도를 통해 우리 직원들은 일상적인 업무에서도 탁월한 결과를 얻을 수 있습니다. 우리는 현대적인 비즈니스 시스템을 구축하고 개발 모드의 변화를 가속화하는 데 중점을 둡니다.
우리 회사는 강력한 기술력, 표준화된 관리, 다년간의 생산 경험을 가진 많은 직원을 보유하고 있으며 동시에 외국의 완벽한 장비 생산 기술을 도입하여 주로 디젤-작동식 지게차 및 기타 제품을 생산하여 다양한 고객 요구를 충족할 수 있습니다. 고객 만족은 우리의 끊임없는 노력의 원동력입니다. 우리는 이 성과를 새로운 출발선으로 삼아 자주 혁신, 과학 발전, 시장 지향, 품질 중심을 고집할 것입니다. 우리 팀은 신속하게 대응하고, 즉시 조치를 취하고, 용기 있게 일할 수 있습니다.
| 모델 | FD420 | ||
| 특징 | 정격 부하 | kg | 42000 |
| 로드 센터 | mm | 1250 | |
| 휠베이스 | mm | 5500 | |
| 무게 | 무게 | kg | 53000 |
| 차대 | 타이어 사양: 전면 | 18.00-25 | |
| 타이어 사양: 후방 | 16.00-25 | ||
| 타이어 수량, 앞/뒤(X-구동 휠) | 4/2 | ||
| 휠 트레드: 앞 | mm | 2480 | |
| 휠 트레드: 후방 | mm | 2880 | |
| 치수 | 마스트/캐리지 경사각(전면/후면) | 학위(학위). | 6/12 |
| 마스트 높이(포크 하강) | mm | 5040 | |
| 마스트 리프팅 높이 | mm | 4000 | |
| 최대. 키 | mm | 7040 | |
| 헤드가드까지의 높이(운전실까지의 높이) | mm | 3890 | |
| 전체 높이(포크 포함) | mm | 10770 | |
| 차량의 후방 끝 부분에 전면 수직 표면을 포크하십시오. | mm | 8170 | |
| 전체 폭 | mm | 3600 | |
| 포크 차원 | mm | 2600*320*130 | |
| 포크 캐리지 폭 | mm | 3160 | |
| 마스트 최소 접지(부하 포함) | mm | 350 | |
| 휠베이스 중심 최소 접지 (부하 포함) | mm | 480 | |
| 최소 회전 반경 | mm | 7730 | |
| 이동 속도(부하 있음/무부하) | km/h | 22/26 | |
| 성능 | 최대. 리프팅 속도(부하 포함/무부하) | 밀리미터/초 | 220/260 |
| 견인 | KN | 240 | |
| 등판능력(하중 있음/무하중) | % | 20/20 | |
| 엔진 | 엔진 브랜드/모델 | 웨이차이/커민스 | |
| 실린더 번호 | 6 | ||
| 기타 | 변속기 기어(전면/후면) | 4/4 |
인기 탭: 42톤 fd420 중장비 디젤 지게차, 중국 42톤 fd420 중장비 디젤 지게차 제조 업체, 공급업체
