제품 설명
설명
2톤 디젤 지게차는 인간화된 구조 설계를 채택하여 차체를 안정적이고 컴팩트하게 만들 뿐만 아니라 이에 따라 운전자의 편안함도 고려했습니다. 댐핑 시스템을 갖춘 풀 서스펜션 시트 구조를 채택해 엔진 진동을 대폭 줄이고 주행 중 피로도를 줄여 주행 안전성을 향상시킬 수 있다. 동시에 프레임과 본체는 통합 성형 기술로 제작되었으며 흡음 및 단열 기능이 있는 특수 소재로 채워져 시끄러운 소음과 부품의 빈번한 손상을 방지합니다. 또한 자재 적재 및 하역 준비를 위해 버킷의 수평을 자동으로 조정하여 작업 장치를 최적화하고 작업 효율성을 향상시킬 수 있습니다.
특징
2톤 디젤 지게차의 넓은 포크 프레임과 포크 간격 조정 기능은 긴 자재 취급에 대한 다양한 요구 사항을 충족할 수 있으며 모든 종류의 금속 자재, 무거운 자재 및 다양한 제품을 보다 빠르게 운반하는 데 도움이 됩니다. 동시에 인체공학적 운전실 설계는 운전자에게 더 넓은 작업 공간과 시야를 제공하여 보다 정확한 핸들링 작업을 실현하고 안전성을 효과적으로 향상시킬 수 있습니다. 또한 이 장비는 전체 유압식 엔진을 채택하여 차량 전체가 보다 안정적으로 작동하고 유연한 조향 및 편리한 유지 관리 특성을 갖습니다.
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| 모델 | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | 특징 | 전원 유형 | kg | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | |
| 2 | 정격부하 | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | 하중 중심 거리 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 자유 리프트 높이 | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | 포크 크기 | 가로x세로xT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | 마스트 틸트 각도 | 프랑스/프랑스 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | 최소 지상고 | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | 오버헤드 가드의 높이 | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | 오버행(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | 성능 | 최대 이동 속도 | 완전 부하 | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | 최대 리프트 속도 | 완전 부하 | 밀리미터/초 | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | 최대 견인바 당김 | 완전 부하 | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | 등판 능력 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | 치수 | 전체 길이 | 포크 없이 | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | 전체 폭 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | 최대 리프트 시 포크 높이(등받이 포함) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | 마스트 높이 | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | 차대 | 타이어 | 앞바퀴 | 7.00-12-12홍보 | 7.00-12-12홍보 | 28배9-15-14홍보 | 28배9-15-14홍보 | |
| 23 | 뒷바퀴 | 6.00-9-10홍보 | 6.00-9-10홍보 | 6.50-10-10홍보 | 6.50-10-10홍보 | |||
| 24 | 휠베이스 | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | 흘레 | 앞바퀴/뒷바퀴 | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | 자중 | 무부하 | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | 운전하다 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | 엔진 | 모델 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | 정격 토크 | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | 보어 x 스트로크 | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | 배수량 | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | 연료탱크 용량 | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | 변속기(FWD/RWD) | 1/1 전기 유압식 방향 밸브 | ||||||
| 36 | 작동 압력 | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | 보충 | 타이어 종류(FR/RR) | 영적인 | 영적인 | 영적인 | 영적인 | ||
| 38 | 바퀴수(FR/RR) | PC | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | 하강 속도(완전 부하) | 밀리미터/초 | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | 하강 속도(무부하) | 밀리미터/초 | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | 차축 하중 분포(완전 부하)(FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | 축중분포(f무부하)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
최소 직각 스태킹 시슬 폭 계산: 팔레트 크기: 1100mmx1100mm, 총 간격(FR/RR):100mm
엔진 유형 선택 및 매개변수
| 제조업체 | 전원 유형 | 모델 | 실린더 수 | 보어 x 스트로크 | 총 변위 | 정격출력/RPM | 정격토크/RPM | 배출기준 | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | 일본 | 가솔린 | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | 일본 | 가솔린 | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | 일본 | 디젤 | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU 스테이지 IllA |
| 4 | 일본 | 디젤 | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EU 스테이지 II |
| 5 | 일본 얀마 | 디젤 | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU 2단계,Tier3 |
| 6 | 일본 얀마 | 디젤 | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU 스테이지 IllA |
| 7 | 미쓰비시, 일본 | 디젤 | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU 스테이지 IllA |
| 8 | 중국 신차이 | 디젤 | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EU 단계 III |
| 9 | 중국 신차이 | 디젤 | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | 네이션나 스테이지 ll |
| 10 | 중국 신차이 | 디젤 | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | 네이션나 스테이지 ll |
| 11 | 중국 신차이 | 디젤 | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | 네이션나 스테이지 ll |
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