이중 앞바퀴 디젤 지게차 7톤 – 최대 견인력 및 견고한 출력
거칠고 고르지 않은 지형에서 7000kg의 무거운 실외 작업을 위해 설계되었습니다. 뛰어난 부하 분산, 높은-토크 디젤 성능 및 공장-직접 도매 가격을 위한 이중 앞바퀴 구성이 특징입니다.
🛞 듀얼 앞바퀴 안정성
중량 분배를 최적화하고, 자갈 또는 비포장 야드에서 견인력을 향상시키며, 7톤 전체 리프트 중에 최대 기울임 방지 안전을 보장하기 위해 튼튼한-두중 전방 공압 타이어가 장착되어 있습니다.
⚙️ 고-토크 헤비-부하용 엔진
강력하고 연료 효율적인{0}}디젤 엔진(Cummins 및 Isuzu 변형 포함)을 선택하여 엄청난 저급 토크, 안정적인 등판 능력, 다-교대 산업 내구성을 제공합니다.
🌐 제조사 직접 도매
항저우의 Nuo Shington에서 직접 공급됩니다. 우리는 탁월한 공장-직접 도매 가격, 맞춤형 마스트 사양, 유압 장치 및 글로벌 배송 지원을 제공합니다.
주요 B2B 애플리케이션 및 산업 사용 사례
Nuo Shington 7-톤 이중 앞바퀴 디젤 지게차는 까다로운 고용량 야외 산업을 위해 제작되었습니다.
- 목재 및 목재 야드:이중 앞 타이어 견인력은 무거운 목재 묶음, 통나무, 거칠고 진흙투성인 비포장 표면을 쉽게 처리합니다.
- 중공업 및 건축 자재 창고:조밀한 벽돌, 강철 구조물, 팔레트화된 콘크리트 구성 요소를 안정적으로 운송합니다.
- 항구, 화물 및 일반{0}}항공 터미널:지속적인 다중 교대 화물 적재 및 무거운 화물 처리를 위한 고용량-7-톤 리프팅 파워.
- 중공업 시설:집약적인 실외 산업 작업 흐름을 견딜 수 있도록 설계된 견고한 구조 프레임워크입니다.
공장 가격으로 7톤 이중 앞바퀴 디젤 지게차를 찾고 계십니까?
공장-직접 도매 견적, 이중-휠 구성 시트, 대량 주문 할인 및 글로벌 배송에 대해 알아보려면 지금 상용 장비 팀에 문의하세요.
제품 설명
이중 앞바퀴 디젤 지게차 7톤은 산업용 운송 차량입니다. 단거리 팔레트화물의 적재, 하역, 적재 및 운송에 사용되는 다양한 바퀴 달린 운송 차량을 말합니다. 둘째, 우리는 더 강한 하중 운반 능력과 등반 능력을 갖춘 고{3}}출력, 저{4}}배출 엔진을 갖추고 있습니다. 또한 우리는 부하-감지 유압 시스템을 갖추고 있어 속도를 높이고 작업 효율성을 높일 수 있습니다. 게다가 더 넓은 작동 공간을 확보하고 스티어링 휠, 작동 핸들, 페달과 같은 중요한 구성 요소를 최적화합니다. 마지막으로 당사의 제품은 건설 현장, 공장, 창고, 역, 부두, 항만 등에서 포장 물품을 적재, 하역 및 운송하는 데 널리 사용됩니다.
우리는 Double Front Wheels Diesel Forklift 7 Ton의 품질을 꾸준히 향상시키기 위해 지속적인 기술 혁신과 기술 혁신을 통해 항상 기술을 지침으로 삼고 있습니다. 인력 및 영업망 확대로 업계 선두주자로 자리매김하였습니다.
특징
이중 앞바퀴 디젤 지게차 7톤은 핵심 구조 구성 요소로 강화되어 강도가 크게 향상되었으며, 지능형 변속 기술을 사용하여 2단 기어 시동을 방지하고 변속기 수명을 향상시켰습니다. 둘째, 더 넓어진 내부 공간, 더 합리적인 부품 배치, 더 넓어진 후드 개방 각도로 인해 유지 관리가 쉬워졌습니다. 또한 통합 행거 디자인과 새로운 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 마지막으로 효율성과 운영 안전성을 향상시키는 강화된 광각{5}}시야 마스트가 있습니다.
애플리케이션
Double Front Wheels Diesel Forklift 7 Ton의 전체 시리즈는 EU CE 인증, 높은 표준 및 고품질을 통과했습니다. 둘째, 우리의 다양한 부품은 해당 국제 플레이트를 선택하여 이 제품이 쉽게 변형되지 않고 내구성이 뛰어난 특성을 갖습니다. 마지막으로, 당사 제품은 귀하의 효율성을 향상시킬 수 있습니다.



1. 우수한 환경 성능을 갖춘 강력하고 안정적인 중국 엔진을 갖추고 있습니다. 원래 수입된 Cummins 엔진은 선택 사항입니다.
2. 조향 시스템에 흐름을 제공하여 에너지를 절약하는 고급 하중 감지 기술을 채택합니다. Nuoxton은 환경을 보호하고 시스템 열을 낮춥니다.
3. 고강도-납땜 욕조 마스트. 넓은 전방 시야는 작업의 안전성을 보장하고 작업 효율성을 향상시킵니다.
4. 지능형 시동 시스템: 지게차 걸이 기어 시동 방지 기능은 작동 안전성과 기어박스 서비스 수명을 향상시킵니다.
5. 운전자의 잘못된 조작 위치로 인한 조작 사고를 방지하기 위해 OPS 운전자 센서 시스템이 표준 장착되었습니다.

드라이브 액슬 끝부분에 하프 샤프트 씰링 기술을 채택하여 기어 오일 씰의 신뢰성을 더욱 향상시켰습니다.
부하 감지 및 이중-펌프 합류 유압 시스템 기술을 채택하여 작업 효율성을 높이고 전체 기계의 에너지 소비를 줄입니다.

상단 보호 프레임은 강도가 높고 운전실 밀봉이 우수한 특수-형 강철 파이프를 채택합니다.
새로운 개스킷을 사용하여 오일 누출 문제를 완전히 해결합니다.

자동차와 동등한 핸드 브레이크-를 사용하면 서비스 브레이크가 크게 향상되고 운전 안전이 더 잘 보장됩니다.
더 강력한 방열 성능과 더 높은 구조적 강도를 갖춘 알루미늄 플레이트{0}}핀 라디에이터는 방열 채널을 최적화하고 냉각 효율을 크게 향상하며 고강도 작업의 신뢰성을 향상시키며{1}}엔진의 안정적인 작동을 보장합니다.
| 모델 | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
특징 |
정격부하 | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | 하중 중심 거리 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 자유 리프트 높이 | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | 포크 크기 | 가로x세로xT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | 마스트 틸트 각도 | 프랑스/프랑스 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | 최소 직각-스태킹 통로 폭 | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| 최소 지상고 | 프레임 중심(무부하) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | 마스트 바닥(무부하) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | 오버헤드 가드의 높이 | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | 오버행(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
성능 |
최대 이동 속도 | 완전 부하 | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| 무부하 | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| 최대 리프트 속도 | 완전 부하 | 밀리미터/초 | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | 무부하 | 밀리미터/초 | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | 최대 견인바 당김 | 완전 부하 | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
치수 |
전체 길이 | 포크 없이 | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | 전체 폭 | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | 최대 리프트 시 포크 높이(등받이 포함) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
차대 |
타이어 | 앞바퀴 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | 뒷바퀴 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | 휠베이스 | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | 흘레 | 앞바퀴/뒷바퀴 | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | 자중- | 무부하 | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |




e.
| 모델 | FD70J | FD80J | FD100J | FD120J | ||||
| 2 |
특징 |
정격부하 | mm | 7000 | 8000 | 10000 | 12000 | |
| 3 | 하중 중심 거리 | mm | 600 | 600 | 600 | 600 | ||
| 4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 자유 리프트 높이 | mm | 182 | 182 | 150 | 85 | ||
| 6 | 포크 크기 | 가로x세로xT | mm | 1220x 150x 70 | 1220x 150x 80 | 1370x 175x 85 | 1820x 17585 | |
| 7 | 마스트 틸트 각도 | 프랑스/프랑스 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | 8/10 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 3580 | 3580 | 4280 | 4350 | ||
| 9 | 최소 직각-스태킹 통로 폭 | mm | 5500 | 5500 | 6307 | 8250 | ||
| 10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 3670 | 3670 | 4140 | 3877 | ||
| 최소 지상고 | 프레임 중심(무부하) | 250 | 250 | 340 | 406 | |||
| 11 | 마스트 바닥(무부하) | mm | 185 | 207 | 232 | 260 | ||
| 12 | 오버헤드 가드의 높이 | mm | 2500 | 2500 | 2600 | 2650 | ||
| 13 | 오버행(FR) | mm | 620 | 640 | 727 | 757 | ||
| 14 |
성능 |
최대 이동 속도 | 완전 부하 | km/h | 22 | 22 | 20 | 26 |
| 무부하 | km/h | 25 | 25 | 24 | 28 | |||
| 최대 리프트 속도 | 완전 부하 | 밀리미터/초 | 460 | 400 | 350 | 286 | ||
| 15 | 무부하 | 밀리미터/초 | 520 | 430 | 370 | 305 | ||
| 16 | 최대 견인바 당김 | 완전 부하 | KN | 53 | 53 | 60 | 112 | |
| 18 |
치수 |
전체 길이 | 포크 없이 | mm | 3640 | 3640 | 4252 | 4528 |
| 19 | 전체 폭 | mm | 2045 | 2045 | 2268 | 2530 | ||
| 20 | 최대 리프트 시 포크 높이(등받이 포함) | mm | 4415 | 4415 | 4280 | 4655 | ||
| 22 |
차대 |
타이어 | 앞바퀴 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |
| 23 | 뒷바퀴 | 8.25-15-14PR | 8.25-15-18PR | 9.00-20-14PR | 10.00-20-18PR | |||
| 24 | 휠베이스 | mm | 2300 | 2300 | 2800 | 2950 | ||
| 25 | 흘레 | 앞바퀴/뒷바퀴 | mm | 1520/1700 | 1520/1700 | 1600/1700 | 1674/1890 | |
| 26 | 자중- | 무부하 | kg | 9970 | 10300 | 13640 | 16000 |
인기 탭: 이중 앞바퀴가 있는 7톤 디젤 지게차, 중국 이중 앞바퀴가 있는 7톤 디젤 지게차 제조업체, 공급업체

























