제품 설명
용접은 디젤지게차 제조에 있어 필수적인 공정입니다. 지게차의 프레임은 섀시와 마스트를 포함하여 여러 금속 조각을 함께 용접하여 구성됩니다. 이는 지게차가 강하고 내구성이 있으며 필요한 기능을 적절하게 수행할 수 있도록 보장하는 데 도움이 되므로 제조 공정의 필수적인 부분입니다.
지게차 프레임을 용접할 때는 고품질-용접 재료와 장비를 사용하는 것이 중요합니다. 이는 용접이 강하고 내구성이 있으며 지게차의 일상적인 작업으로 인한 마모를 견딜 수 있음을 보장합니다. 용접 공정은 용접 기술에 대한 적절한 교육을 받은 숙련된 용접공에 의해 수행되어야 합니다.
용접은 또한 요구되는 품질 표준을 충족하는지 확인하기 위해 엄격한 테스트를 거쳐야 합니다. 이러한 테스트에는 -초음파 테스트, 자분 입자 테스트, 염료 침투 테스트 등의 비파괴 테스트나 인장 테스트, 굽힘 테스트 등의 파괴 테스트가 포함될 수 있습니다.
디젤 지게차의 프레임 용접은 제조 공정에서 중요한 부분입니다. 용접이 품질 표준을 충족하는지 확인하려면 고품질 용접 재료 및 장비, 용접 기술에 대한 교육을 잘 받은{2}}전문 용접공, 엄격한 테스트가 필요합니다.
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| 모델 | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | 특징 | 전원 유형 | kg | 디젤 | 디젤 | 디젤 | 디젤 | |
| 2 | 정격부하 | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | 하중 중심 거리 | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | 리프트 높이 | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | 자유 리프트 높이 | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | 포크 크기 | 가로x세로xT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | 마스트 틸트 각도 | 프랑스/프랑스 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | 최소 회전 반경 | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | 최소 직각 스태킹 통로 폭 | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | 최소 직각 통로 폭 | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | 최소 지상고 | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | 오버헤드 가드의 높이 | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | 오버행(FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | 성능 | 최대 이동 속도 | 완전 부하 | km/h | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | 최대 리프트 속도 | 완전 부하 | 밀리미터/초 | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | 최대 견인바 당김 | 완전 부하 | KW | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | 등판 능력 | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | 치수 | 전체 길이 | 포크 없이 | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | 전체 폭 | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | 최대 리프트 시 포크 높이(등받이 포함) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | 마스트 높이 | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | 차대 | 타이어 | 앞바퀴 | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | 뒷바퀴 | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10PR | 6.50-10-10PR | |||
| 24 | 휠베이스 | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | 흘레 | 앞바퀴/뒷바퀴 | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | 자중 | 무부하 | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | 운전하다 | 배터리 | 전압/용량 | V/아 | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | 엔진 | 모델 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | 정격 출력 | 킬로와트/rpm | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | 정격 토크 | Nm/rpm | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | 보어 x 스트로크 | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | 실린더 수 | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | 배수량 | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | 연료탱크 용량 | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | 변속기(FWD/RWD) | 1/1 전기-유압 방향 밸브 | ||||||
| 36 | 작동 압력 | Mpa | 18.5 | |||||
| 37 | 보충 | 타이어 종류(FR/RR) | 영적인 | 영적인 | 영적인 | 영적인 | ||
| 38 | 바퀴수(FR/RR) | PC | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | 하강 속도(최대 부하) | 밀리미터/초 | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | 하강 속도(무부하) | 밀리미터/초 | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | 차축 하중 분포(완전 부하)(FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | 축중분포(f무부하)(FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
최소 직각 스태킹 시슬 폭 계산: 팔레트 크기: 1100mmx1100mm, 총 간격(FR/RR):100mm
엔진 유형 선택 및 매개변수
| 제조업체 | 전원 유형 | 모델 | 실린더 수 | 보어 x 스트로크 | 총 변위 | 정격출력/RPM | 정격토크/RPM | 배출기준 | |
| mm | L | Kw/rpm | Nm/rpm | ||||||
| 1 | 일본 | 가솔린 | K21/LPG | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | 일본 | 가솔린 | K25/LPG | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | 일본 | 디젤 | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | EU 스테이지 IllA |
| 4 | 일본 | 디젤 | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | EU 스테이지 II |
| 5 | 일본 얀마 | 디젤 | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | EU 2단계,Tier3 |
| 6 | 일본 얀마 | 디젤 | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | EU 스테이지 IllA |
| 7 | 미쓰비시, 일본 | 디젤 | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | EU 스테이지 IllA |
| 8 | 중국 신차이 | 디젤 | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | EU 단계 III |
| 9 | 중국 신차이 | 디젤 | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | 네이션나 스테이지 ll |
| 10 | 중국 신차이 | 디젤 | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | 네이션나 스테이지 ll |
| 11 | 중국 신차이 | 디젤 | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | 네이션나 스테이지 ll |
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