- 모델:
FD30A
- 부하 용량:
2500kg
- 리프트 높이:
3000-6000mm
- 포크 길이:
1070 -2000mm
- 로드 센터:
500mm
- 엔진:
XINCHAI/ISUZU/미츠비시
이 디젤 지게차는 강력한 엔진으로 구동되어 무거운 화물을 쉽게 운반할 수 있습니다. 또한 디젤 엔진을 사용하면 연료를 보급하지 않고도 지게차를 더 오래 작동할 수 있어 가동 중지 시간이 줄어들고 생산성이 극대화됩니다.
실내 및 실외 환경에서 무거운 하중, 가파른 경사 등의 문제에 쉽게 대처하여 효율적인 핸들링 작업을 보장합니다. 동시에 디젤 엔진은 배기가스 배출이 적고 소음이 적은 첨단 연소 기술을 채택하여 환경에 미치는 영향을 줄입니다.
1. 차량은 AC 구동 모터를 사용하므로 유지 관리 비용이 크게 절감되고 에너지가 절약됩니다.
2. 차량 전체가 사이드 풀 배터리를 사용하므로 배터리 교체가 쉽습니다.
3. 차량 전체는 방수 및 방진 기능을 갖춘 American AMP 플러그인을 사용합니다.
4. 차량 전체에 충격 흡수 시스템을 장착하여 주행 안정성을 보장합니다.
차량 안전성을 높이기 위한 표준 코너링 감속 시스템;
누오 싱턴
제품 디스플레이
누오 싱턴
제품 장점
다리 공간이 넉넉함
더 넓어진 다리 공간과 오목한 틸트 실린더가 더 넓은 다리 공간을 제공합니다. 가속페달과 브레이크 페달의 유격과 각도를 개선해 발목 피로를 줄였습니다.
넓은 시야
A-시리즈 지게차는 운전자의 시야를 넓혀 안전하고 편안한 작업을 가능하게 합니다. 표준 루프 가드 구조는 리브 사이의 거리를 최적화하고 운전자가 상부 공간을 더 잘 볼 수 있도록 해줍니다.
강력한 추진력
지게차용으로 특별히 설계된 엔진은 강력한 출력, 뛰어난 성능, 빠른 동력 응답성을 가지며 지게차의 속도, 주행 및 상승 성능을 효과적으로 향상시킵니다. EPA 및 Euro 5 배출 표준을 충족할 수 있습니다.
더 안전하게
광시야각 마스트 강화, 작업 효율성 및 작업 안전성 향상, 내충격성 강화.
낮은 버퍼 실린더를 갖춘 리프팅 시스템은 마스트의 충격과 진동을 효과적으로 줄입니다.
누오 싱턴
물리적 디스플레이
Standard Equipment >>>
1. 시간 측정기 2. 오일 압력 경보 3. 유압 필터 4.램프 가드 5.담당이사 6. 백업 부저 7.유압 조향 8.표준 포크 9. 견인바 핀 10.호른 11. 백업 알람 12.후방 작업등 13.2-무대 마스트 14.어닝 15.스탠다드 좌석
Option >>>
1. 캐빈 2. 고배기량 3.서스펜드 시트 4. 포크 확장 5. 솔리드 타이어 6.바람막이 7. 히터 8. 더 넓어진 포크 캐리지 9. 화재 방지 머퍼 10.고객 색상 11.리프팅 후크 12.카펫 프로브 13.사이드 시프터 14.지브
누오 싱턴
우리의 서비스
OEM
원스톱 솔루션
24-시간 서비스
기술 지침
2년 보증
마모된 부품을 제외하고 보증 기간 내 부품을 재발행합니다.【다음 택배 재발행 지원 】
누오 싱턴
회사 소개
시장/시장 범위
당사의 제품은 아름다운 외관, 고품질의 포괄적인 서비스, 안전하고 신뢰할 수 있으며 비용 효율성이 뛰어나 국내외 고객의 관심과 선호를 받고 있으며 전 세계 100개 이상의 국가 및 지역에 성공적으로 수출되었습니다.
자격증/우리의 명예
품질 보증 측면에서 우리는 CE/ISO/기타 특허 표준을 엄격하게 준수합니다. 제품 품질과 좋은 평판을 보장하기 위해 업계 최고의 테스트 장비 전체 세트를 채택하십시오.
기호 논리학/결제 서비스
지불
온라인 무역 보증 주문은 모두 귀하에게 달려 있습니다.
더 많은 지불 조건이 제공될 수 있습니다(T/T, PAYPAL, WESTERN UNION)
|
모델 |
|
|
FD30 |
|
전원 유형 |
|
|
디젤 |
|
정격 용량 |
|
kg |
3000 |
|
로드 센터 |
|
MM |
500 |
|
서비스 중량 |
|
kg |
4250 |
|
타이어 |
|||
|
타이어 종류(앞/뒤)통형 타이어/공압식 |
|
|
영적인 |
|
휠 번호 X 구동 휠(앞/뒤) |
|
|
2x/2 |
|
타이어 크기(앞) |
|
|
28X9-15-14홍보 |
|
타이어 크기(뒤) |
|
|
6.50-10-10홍보 |
|
전면 트레드 |
W1 |
mm |
1000 |
|
후방 트레드 |
W2 |
mm |
970 |
|
휠베이스 |
L4 |
mm |
1700 |
|
크기 |
|||
|
포크 크기(LxWxT) |
L1 |
mm |
1070X120X45 |
|
마스트 경사각(F/R) |
|
도 |
6/12 |
|
리프트 높이 |
H |
mm |
3000 |
|
마스트를 내린 높이 |
H1 |
mm |
2115 |
|
자유 리프트 높이 |
H5 |
mm |
125 |
|
마스트 확장 높이 |
H2 |
mm |
4180 |
|
포크 면까지의 길이 |
L |
mm |
2730 |
|
전체 폭 |
W |
mm |
1225 |
|
오버헤드 가드 높이 |
H3 |
mm |
2150 |
|
프론트 오버행 |
L2 |
mm |
480 |
|
리어 오버행 |
L3 |
mm |
550 |
|
회전 반경(외부) |
r |
mm |
2420 |
|
지상고(마스트 바닥) |
H4 |
mm |
140 |
|
최소 교차 통로 |
라 |
mm |
2490 |
|
최소 직각 스태킹 통로 폭 |
라사 |
mm |
4110 |
|
성능 |
|||
|
최대 이동 속도(완전 부하/무부하) |
|
km/h |
19/20 |
|
리프팅 속도(완전 부하/무부하) |
|
밀리미터/초 |
510/550 |
|
하강 속도(전부하/무부하) |
|
밀리미터/초 |
600/300 이하 |
|
Max.Gradeability (완전 부하) |
|
% |
|
|
힘 |
|||
|
엔진 모델 |
|
|
XINCHAI4D27G31 |
|
정격 출력 |
|
Kw/rpm |
36.8/2650 |
|
정격 토크 |
|
Nm/rpm |
156/1700~1900 |
|
실린더 수 |
|
|
4 |
|
보어 x 스트로크 |
|
mm |
90X105 |
|
배수량 |
|
L |
2.67 |
|
연료탱크 용량 |
|
L |
60 |
|
배터리(전압/용량) |
|
V/아 |
12/80 |
|
전송 유형 |
|
|
유압 |
|
단계 FWD/RVS |
|
|
1/1 |
|
작동 압력 |
|
Mpa |
18 |
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