- 모델:
FD100J 시리즈
- 부하 용량:
10000kg
- 리프트 높이:
{}mm
- 포크 길이:
{}mm
- 로드 센터:
600 밀리미터
- 엔진:
QUANCHAI/WEICHAI/ISUZU/미츠비시
10톤 디젤 리프트 트럭은 무거운 리프팅 작업을 쉽게 완료하도록 설계된 강력하고 견고한 기계입니다. 건설, 창고, 공장 등 다양한 산업 분야에서 사용할 수 있는 만능 도구입니다.
운전실은 사용자의 편안함과 안전을 염두에 두고 설계되었습니다. 작업자가 피로감 없이 장시간 작업할 수 있도록 넓고 인체공학적으로 설계되었습니다. 운전실은 완전히 밀폐되어 있어 혹독한 기상 조건과 먼지로부터 운전자를 보호합니다.
특징:
1. 시야가 넓은 마스트
시야가 넓은 마스트는 운전자에게 향상된 전방 시야를 제공하여 운전자 효율성과 안전성을 크게 향상시킵니다.
2. 강력한 힘
강력한 엔진은 당사 트럭의 높은 핸들링 성능을 보장하고 본질적으로 안전하고 효율적인 작동을 제공합니다.
3. 강력한 오버헤드 가드
특별히 설계된 견고한 오버헤드 가드는 추가적인 운전자 안전을 제공합니다.
3. 섀시 구성
(1) 엔진은 국산 6-실린더 터보차저 엔진을 채택합니다. 이 엔진은 강력한 출력, 고성능, 낮은 연료, 낮은 배기가스 배출, 저온 시동 용이성을 갖추고 있습니다.
(2) 기어 박스는 저소음, 안정적인 품질 및 고성능을 갖춘 행톱 기어 박스입니다.
(3) 구동축은 성능과 비율이 좋은 이중 감속 구조를 채택합니다.
누오 싱턴
제품 디스플레이
차량은 유선형 디자인, 아름다운 외관, 안정적인 작업 조건, 높은 작업 효율, 큰 출력, 우수한 등반 성능 및 기타 장점을 갖추고 있습니다.
유압 반전 기어박스, 멀티 디스크 클러치, 성능이 더욱 안정적이고 신뢰할 수 있습니다.
신뢰할 수 있는 유압 시스템은 저손실 다방향 밸브를 사용하여 시스템 효율을 10% 높이고 오일 온도를 12°C 낮추며 리프팅 속도와 조향 속도를 향상시킵니다.
고강도 상단 보호 프레임으로 차량 안전성이 크게 향상됩니다.
누오 싱턴
물리적 디스플레이
누오 싱턴
누오 싱턴
회사 소개
시장/시장 범위
당사의 제품은 아름다운 외관, 고품질의 포괄적인 서비스, 안전하고 신뢰할 수 있으며 비용 효율성이 뛰어나 국내외 고객의 관심과 선호를 받고 있으며 전 세계 100개 이상의 국가 및 지역에 성공적으로 수출되었습니다.
자격증/우리의 명예
기호 논리학/결제 서비스
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모델 |
|
|
FD100J 시리즈 |
|
특징 |
전원 유형 |
|
킬로그램 |
디젤 |
|
정격부하 |
|
mm |
10000 |
|
|
하중 중심 거리 |
|
밀리미터 |
600 |
|
|
리프트 높이 |
|
밀리미터 |
3000 |
|
|
자유 리프트 높이 |
|
밀리미터 |
150 |
|
|
포크 크기 |
가로x세로xT |
밀리미터 |
1370x175x85 |
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|
마스트 틸트 각도 |
프랑스/프랑스 |
|
8/10 |
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|
최소 회전 반경 |
|
밀리미터 |
4280 |
|
|
최소 직각 스태킹 통로 폭 |
|
밀리미터 |
6307 |
|
|
최소 직각 통로 폭 |
|
밀리미터 |
4140 |
|
|
최소 지상고 |
프레임 중심(무부하) |
|
340 |
|
|
마스트 바닥(무부하) |
밀리미터 |
232 |
||
|
오버헤드 가드의 높이 |
|
mm |
2600 |
|
|
오버행(FR) |
|
밀리미터 |
727 |
|
|
성능 |
최대 이동 속도 |
완전 부하 |
km/h |
20 |
|
무부하 |
km/h |
24 |
||
|
최대 리프트 속도 |
완전 부하 |
밀리미터/초 |
350 |
|
|
무부하 |
밀리미터/초 |
370 |
||
|
최대 견인바 당김 |
완전 부하 |
케이븐 |
60 |
|
|
등판 능력 |
|
% |
20 |
|
|
치수 |
전체 길이 |
포크 없이 |
밀리미터 |
4252 |
|
전체 폭 |
|
밀리미터 |
2268 |
|
|
최대 리프트 시 포크 높이(등받이 포함) |
|
밀리미터 |
4280 |
|
|
마스트 높이 |
|
밀리미터 |
2845 |
|
|
차대 |
타이어 |
앞바퀴 |
|
9.00-20-14홍보 |
|
뒷바퀴 |
|
9.00-20-14홍보 |
||
|
휠베이스 |
|
밀리미터 |
2800 |
|
|
흘레 |
앞바퀴/뒷바퀴 |
밀리미터 |
1600/1700 |
|
|
자중 |
무부하 |
킬로그램 |
13640 |
|
|
운전하다 |
배터리 |
전압/용량 |
V/아 |
24/160 |
|
엔진 |
모델 |
|
YC4A125-T300 |
|
|
정격 출력 |
킬로와트/rpm |
92/2200 |
||
|
정격 토크 |
Nm/rpm |
480/160-1800 |
||
|
보어 x 스트로크 |
mm |
108x132 |
||
|
실린더 수 |
|
4 |
||
|
배수량 |
L |
4.837 |
||
|
연료탱크 용량 |
|
L |
200 |
|
|
변속기(FWD/RWD) |
|
|
|
|
|
작동 압력 |
|
음파 |
19.5 |
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보충 |
타이어 종류(FR/RR) |
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|
영적인 |
|
바퀴수(FR/RR) |
|
PC |
4/2 |
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|
하강 속도(완전 부하) |
|
밀리미터/초 |
410 |
|
|
하강 속도(무부하) |
|
밀리미터/초 |
320 |
|
|
차축 하중 분포(완전 부하)(FR/RR) |
|
킬로그램 |
21400/2420 |
|
|
축중분포(f무부하)(FR/RR) |
|
킬로그램 |
6160/7480 |
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