지게차 작업 안전 요건

1. 갠트리는 변형되거나 용접되지 않아야 합니다. 내부 및 외부 갠트리의 회전 간극은 1.5mm 이하로 합리적으로 조정해야 합니다. 롤러는 유연하게 회전해야 하며 롤러와 샤프트에 균열과 결함이 없어야 합니다. 휠 그루브 마모량은 원래 크기의 10%를 초과해서는 안 됩니다.
2. 두 개의 리프팅 체인의 장력은 고르고 왜곡되거나 변형되지 않아야 하며 끝이 단단히 연결되어야 하고 체인의 피치는 원래 길이의 4%를 초과해서는 안 됩니다. 그렇지 않으면 체인을 교체해야 합니다. 스프로킷 회전은 유연해야 합니다.
3. 포크 프레임이 심하게 변형되어서는 안 되며 용접 솔기가 제거되어서는 안 됩니다. 포크 표면에 균열과 용접 이음새가 없어야 합니다. 포크의 뿌리 각도는 93도를 넘지 않아야 하며 두께는 원래 크기의 90% 이상이어야 합니다. 좌우 포크 팁의 높이 차이는 포크 수평 부분 길이의 3%를 초과하지 않아야 합니다. 포크의 위치는 신뢰할 수 있어야 하고, 포크 후크의 지지면과 위치면에는 명백한 결함이 없어야 하며, 포크와 포크 프레임 사이의 일치하는 간격이 너무 크지 않아야 하며 움직임이 부드러워야 합니다.
4. 리프팅 실린더와 마스트 사이의 연결은 견고해야 하며, 틸팅 실린더, 마스트 및 프레임 사이의 경첩은 단단하고 유연해야 하며, 끼움 간격이 너무 크지 않아야 합니다. 오일 실린더는 밀봉이 잘 되어 있어야 하고 균열이 없어야 하며 원활하게 작동해야 합니다. 정격 하중에서 갠트리 프레임의 자체 침하량은 10분 동안 20mm를 초과하지 않아야 하며 경사각은 0.5도를 초과하지 않아야 합니다. 호이스트 속도는 만재 시 기준치의 절반 이하가 되지 않아야 합니다.
5. 오버헤드 가드와 선반은 완전하고 효과적이어야 합니다.
6. 포크의 위아래에 서 있는 것은 엄격히 금지되어 있으며, 과부하가 걸린 상품을 픽업하기 위해 단일 포크를 사용하는 것은 허용되지 않습니다.
7. 하나의 지게차에 여러 명의 운전자를 피하기 위해 지게차 운전 면허증을 가진 지게차 운전자.